因为工作和汽车相关，因此近两年面对长辈的咨询，没少因为新能源车的“驾驶辅助功能”产生分歧苹果版自动浏览辅助。长辈们普遍认为，作为老司机，根本用不上驾驶辅助功能，宁愿相信自己的驾驶技术，也不相信车机系统。但是，因为真实体验过汉EV创世版的相关功能，遇到这些质疑，每次都会据理力争：驾驶辅助功能不仅针对新手，对老司机的行车安全更有帮助。
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说一件小事苹果版自动浏览辅助。我老婆是典型的“女司机”，虽然拿了驾驶证已经有快10年时间，也开了很多年车，但是倒车入库以及侧方位停车这两项，是怎么停都停不好，剐蹭的几率比较大，家里之前的代步车已经伤痕累累，外加因为小朋友上学问题搬回了老式的学区房，虽然有停车场，但是面对狭窄的停车位，每次下班回家停车，都得上演一出“惊心动魄”的大戏。
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问及每次剐蹭的原因，她都表示：坐在车里，根本看不到车周围的情况苹果版自动浏览辅助。
而参加了汉EV创世版的试驾会，她特别喜欢这款车诸多驾驶辅助功能，特别是“自动泊车”苹果版自动浏览辅助。在遇到狭小、周边状况复杂的停车环境，坐在车内打开“3D全息透明影像系统”，就可以好似开启了“上帝视角”，可以清晰的看到车辆周边的情况，而且是实景形式。上车准备起步或者停车，都能够避免出现因为视野盲区存在，发生剐蹭的情况了。此外，还可以调整摄像头，查看车头、侧面45度、尾部等角度的情况，这个过程无需下车。
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面对没把握停入的车位，自动泊车功能就比较实用了苹果版自动浏览辅助。只要开启这项功能后，汉EV创世版这款车就可以通过车身的感知元件，自己搜寻车位，自己选择车位，并且自动泊入，屏幕上还会显示距离车位的距离。这个过程中，车主并不需要手握方向盘，方向盘会自行旋转操作，不仅看着炫酷，而且它还能根据停车状况，自行修正调整，保证车辆停稳后，和两侧保持差不多的距离。
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而一般车主在起步或者低速转弯阶段，比较容易和突然驶来的行人/电瓶车发生碰撞，汉EV创世版配备的转向联动和透明全景功能就发挥了作用，当前进车速小于等于10km/h时转向灯抬起，触发转向联动，而车速大于等于30km/h就会自动退出转向联动和透明全景，可以帮助你更准确了解周边路况苹果版自动浏览辅助。
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除此之外，这款车还配备诸多高阶驾驶辅助功能，主被动安全功能也比较实用，例如自动紧急制动、全方交通穿行预警/制动、盲区辅助等苹果版自动浏览辅助。
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